太子城至崇礼北段全长15.86公里，包括和平隧道和崇礼隧道以及崇礼大桥、崇礼站场等建设内容，是连接冬奥会核心赛区和崇礼城区的唯一轨道交通配套线路，将为2022年冬奥会提供重要的交通保障。其中，和平隧道为新建太锡铁路太崇段的重点控制性工程，全长8944.26米，最大埋深约468米。
由于时间紧、任务重，为缩短施工工期，和平隧道共设7个斜井以增加正洞工作面。其中，和平隧道4号斜井正洞大里程与5号斜井正洞小里程全长1100米，需通过斜井从既有隧道中破除原隧道结构进入正洞。因围岩等级为Ⅲ、Ⅳ级、破碎不稳定，施工处于富水地带、日最大涌水量达10450立方米，给施工生产带来很大难题。
为此，项目部采用地质雷达及隧道地震勘探TSP等技术超前分析隧道围岩情况，为掌子面开挖做技术及安全指导，并采取多级泵站接力排水与大功率单级排水相结合方式，克服出水量大以及长斜井反坡排水等施工难题，实现了洞内无水作业，有效保证了开挖进度及安全。
同时，面对疫情带来的人员及材料紧缺、张家口崇礼地区“零下30摄氏度”高寒等一系列不利因素，项目部全员齐心、昼夜奋战、攻坚克难，严抓疫情防控，紧抓施工生产，仅用时115天就实现了和平隧道正洞贯通，较合同工期提前40天，全力确保了各大工程节点的顺利推进。
据悉，项目建成通车后，将连通2022年冬奥会雪上项目主要比赛场地张家口崇礼区和太子城冬奥村两大核心地区，从太子城到崇礼城区的铁路运行时间仅需6分钟左右，而未来太锡铁路全线建成后，从锡林浩特到北京的铁路运行时间也将缩短至6小时左右。
